據(jù)報(bào)道,作為戰(zhàn)略的一個(gè)嚴(yán)重改變,我國(guó)政府正考慮答應(yīng)外國(guó)轎車(chē)制作商在華樹(shù)立全資電動(dòng)轎車(chē)子公司。
以現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),外國(guó)轎車(chē)制作商想要在我國(guó)出售電動(dòng)轎車(chē),有必要和當(dāng)?shù)氐奈覈?guó)企業(yè)樹(shù)立合資公司。當(dāng)然這就給了那些協(xié)作的我國(guó)企業(yè)機(jī)會(huì)來(lái)快速添加轎車(chē)制作專(zhuān)業(yè)人員。
樹(shù)立外國(guó)公司可以出售電動(dòng)轎車(chē)的自貿(mào)區(qū)的新主意體現(xiàn)出戰(zhàn)略的嚴(yán)重改變。
財(cái)富股票網(wǎng)尋覓阿爾法(Seeking Alpha)表明:“新的方針將答應(yīng)美國(guó)轎車(chē)制作商福特、通用轎車(chē)及特斯拉不需要當(dāng)?shù)貐f(xié)作伙伴就能在我國(guó)樹(shù)立生產(chǎn)廠。”有音訊稱(chēng)新方針有望于明年初獲批。
電動(dòng)轎車(chē)約束放寬看起來(lái)是我國(guó)轎車(chē)制作商贏得了成功,當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈也或許迸發(fā)。
方針?lè)艑掙P(guān)于特斯拉的好處更多?,F(xiàn)在,特斯拉在華的電動(dòng)轎車(chē)銷(xiāo)量是一切外商銷(xiāo)量的兩倍,其他外國(guó)轎車(chē)制作商僅在我國(guó)電動(dòng)轎車(chē)商場(chǎng)占2%比例。