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依據(jù)美國能源信息管理局EIA最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017年電力行業(yè)耗費的6.61億短噸（MMst，下同）煤炭是35年來最低的煤炭耗費量。

此外，2017年美國煤炭消費量和一切運送方法的煤炭出貨量現(xiàn)已完成接連第四年下降。

依據(jù)計算，2017年電力行業(yè)耗費的近70％的煤炭悉數(shù)或部分經(jīng)過鐵路運送，其余部分經(jīng)過河流駁船，貨車和其他方法運送。

依據(jù)EIA的數(shù)據(jù)，2017年電力部門煤炭消費量比2008年低36％（3.76億短噸），其時美國煤炭產(chǎn)值到達最高水平。

鐵路運送的煤炭數(shù)量也相同下降：2017年鐵路運送煤炭4.32億短噸，比2016年略有添加，但比2008年鐵路運送的6.47億短噸低33％。

河駁船的煤炭運送比例從7％（2008年）添加到12％（2017年）。伊利諾伊州盆地Illinois Basin出產(chǎn)的煤炭依賴于沿俄亥俄河及其支流的運送，占其產(chǎn)值的很大一部分。

貨車運送的比例從12％（2008年）下降到9％（2017年），恰逢阿巴拉契亞盆地Appalachian Basin出產(chǎn)供給發(fā)電設(shè)備的削減，其間許多現(xiàn)已封閉或削減了煤炭耗費。

依據(jù)開始的環(huán)境影響評價預(yù)算，近年來一切運送方法（產(chǎn)品本錢加運送本錢）的煤炭實踐交給本錢現(xiàn)已下降，2017年大部分簡直低于每噸40美元。

自2008年以來，煤炭的實踐交給本錢已下降近8美元/噸（16％），其間大部分削減歸因于產(chǎn)品本錢下降。在同一時期，全體煤炭運送本錢下降了4％，由于貨車（下降9％）和河流駁船（下降39％）的本錢下降抵消了鐵路運送本錢添加3％的影響。